Les travaux du tramway à Villeneuve-la-Garenne : la modernisation de l’espace public.
Depuis le 2 août 2010, une nouvelle phase de travaux d’aménagements urbains a démarré avenue de Verdun à Villeneuve-la-Garenne, autour des futures stations T1 “Mairie de Villeneuve-la-Garenne“, “La Noue“ et Chemin des Reniers“.
A) Entre le Quai Sisley et la rue Dupont du Chambon, les travaux consistent en la rénovation des espaces de circulation et en l’aménagement piétonnier des abords de la future station T1 “Mairie de Villeneuve-la-Garenne” pour une durée de trois mois.
B) Entre la rue Dupont du Chambon et la voie Promenade, la phase de travaux d’aménagements urbains prend fin début septembre 2010 et sera suivie, dès fin août 2010, des travaux du système de transport qui prendront place au centre de la chaussée actuelle.
C) Les travaux d’aménagements urbains démarrent au nord de la future station “La Noue“ pour une durée de trois mois.
D) Les travaux de réaménagement des espaces de circulation prennent également place entre l’avenue Jean Jaurès et l’échangeur de l’A86, autour de la future station T1 “Chemin des Reniers”.
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A Saint-Denis, la voie sur berge (RN14) est dorénavant ouverte en double sens de circulation.
Afin de limiter le croisement des véhicules en transit avec le tramway à l’entrée du pont du grand bras, mais également de fluidifier la circulation nord-sud, la mise en double sens de la voie sur berge a été intégrée au projet du prolongement du tramway T1.
Débutés en juillet 2009, les travaux réalisés sur la RN14 permettent depuis fin juillet 2010 la mise à double sens de la voie sur berge de la RN14, boulevard de la Libération – quai de Seine à Saint-Denis. Une limitation de gabarit est néanmoins mise en place : seuls les véhicules dont la hauteur sera inférieure à 2 mètres peuvent emprunter la voie sur berge.
La mise en service de la voie sur berge en double sens de circulation va permettre d’une part de désengorger le carrefour RN14 – rue du Port en entrée de pont du grand bras d’un trafic de transit important, et d’autre part de sécuriser le passage du tramway.
Cette mise à double sens est effective depuis juillet 2010 (avec une voie par sens de circulation).
Les ponts du petit et du grand bras ainsi que la rue Méchin à L’Île-Saint-Denis sont maintenus en sens unique en direction de Villeneuve-la-Garenne.
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Les travaux de modernisation des espaces autour de la gare RER C de Gennevilliers.
De juillet à décembre 2010, deux phases de travaux se succèdent autour de la gare RER de Gennevilliers. Les trottoirs sont élargis et de nouveaux arbres sont plantés, une piste cyclable est créée sur le côté nord et l’accès et les abords de la gare RER sont réaménagés afin de faciliter les correspondances entre RER, bus et tramway.
Pendant ces travaux, la circulation est maintenue à une file par sens. Le parking de la gare de Gennevilliers reste accessible. Un accès piéton à la gare est également maintenu en permanence.
Phase 1 :
de juillet à septembre 2010
Phase 2 :
de septembre à décembre 2010
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Les travaux du tramway dans le Village de Gennevilliers depuis juillet 2010.
Depuis janvier 2010, les travaux du tramway ont démarré dans votre quartier, dans les rues Félicie et Jules Larose, et depuis juin 2010 des aménagements de voirie se déroulent sur la place Jean Grandel. La réalisation des infrastructures du tramway se poursuivent et s’étendent rue Félicie à partir du 5 juillet à l’ouest de la rue du Bournaire.
Durant ces travaux, la circulation automobile est supprimée dans les rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). Seuls les véhicules de secours sont autorisés à y circuler durant ces horaires en empruntant la voie de service du chantier.
En dehors des horaires de chantier (de 17 h à 9 h y compris le week-end et les jours fériés), la circulation est ré-ouverte dans ces rues mais limitée aux riverains.
Phase 1 :
Plan de circulation du 5 juillet au 26 juillet 2010
Rues Félicie, les travaux de réalisation des infrastructures du tramway prennent place à l’ouest de la rue du Bournaire, alors que les travaux de pose des voies démarrent à l’est. Sur la partie est de la place Jean Grandel, un réseau d’assainissement est créé avant le réaménagement du trottoir. Sur les parties sud et ouest de la place, des arbres sont coupés et les travaux des infrastructures du tramway démarrent. Rue Pierre Timbaud, les travaux concessionnaires se poursuivent jusqu’en août 2010, sans impacter la circulation.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans l’ensemble des rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). La circulation est maintenue sur la partie est de la place Jean Grandel, mais le stationnement y est supprimé.
Phase 2 :
Plan de circulation du 26 juillet au 25 octobre 2010
Les travaux de réalisation des infrastructures du tramway se poursuivent dans les rues Félicie et Jules Larose ainsi que sur la partie ouest de la place Jean Grandel. Les travaux de voies s’étendent à l’ouest de la rue du Bournaire courant septembre.
Le réaménagement du trottoir est de la place Jean Grandel prend fin le 30 juillet. Du 26 juillet au 6 août, des travaux d’assainissement sur la place Jean Grandel y supprimeront quelques places de stationnement . Rue Pierre Thimbaud, les travaux concessionnaires s’achèvent (août 2010).
Les démolitions des bâtiments à l’entrée ouest du Village se poursuivent. Un système de
feux alternés y sera mis en place durant quelques jours (fin juillet 2010) afin de maintenir le double sens de circulation.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans l’ensemble des rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). Place Jean Grandel, la circulation est maintenue mais le stationnement est restreint sur son côté ouest.
Phase 3
Plan de circulation du 25 octobre au 6 décembre 2010
Les travaux pose de voie et revêtement de la plateforme se poursuivent dans la partie ouest de la rue Félicie ainsi que sur la partie ouest de la place Jean Grandel. Dans la partie est de la rue Félicie ainsi que dans la rue Jules Larose, les travaux de réaménagement urbain entrent en phase de finition.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans les rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier. Une zone de franchissement est ouverte rue Félicie afin d’accéder à la rue de Bournaire depuis la rue Justin. Place Jean Grandel, la circulation est maintenue mais le stationnement est supprimé sur son côté ouest.
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Les travaux du tramway se poursuivent à proximité de la future station T1 Les Courtilles.
Du 17 mai au 26 juillet 2010, le rond-point situé au carrefour que forment le Boulevard de Coubertin, l’avenue de la Redoute,
le boulevard Intercommunal et l’avenue Lucien Lanternier doit être réaménagé afin d’y préparer le passage du tramway.
Les accès piétons à la station M13 Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles sont maintenus et protégés durant toute la durée du chantier.
Phase 1 :
Du 17 mai au 31 mai 2010
Afin de préparer le passage du tramway, le rond-point situé au carrefour du Boulevard de Coubertin
et de l’avenue Lucien Lanternier doit être entièrement réaménagé.
Durant cette phase, seul le terre-plein central du rond-point est en travaux. La plateforme du tramway y est réalisée.
La circulation automobile s’effectue sur une file par sens dans l’avenue de la Redoute et dans le boulevard intercommunal.
Phase 2 :
Du 31 mai au 21 juin 2010
La zone de réaménagement du rond-point s’étend sur les abords de la station M13 Asnières—Gennevilliers—Les Courtilles ainsi que sur la chaussée.
La première phase de la plateforme du tramway y est réalisée en dalles préfabriquées afin de diminuer les délais.
DDurant cette phase, la circulation automobile est assurée sur le rond-point, et s’effectue à une file par sens dans l’avenue de la Redoute,
l’avenue Lucien Lanternier ainsi que dans le boulevard intercommunal.
Phase 3
Du 21 juin au 12 juillet 2010
La zone de réaménagement du rond-point s’étend sur le trottoir et la chaussée de l’avenue Lucien Lanternier.
La seconde phase de la plateforme du tramway est réalisée à l’aide de dalles préfabriquées.
Durant cette phase, la circulation automobile est assurée à une file par sens sur le rond-point
ainsi que dans les quatre artères y débouchant.
Phase 4
Du 12 au 26 juillet 2010
Le rond-point retrouve sa configuration habituelle : son terre-plein central est recréé. Avenue Lucien Lanternier,
la réalisation de la plateforme du tramway se poursuit sur le trottoir nord et la chaussée, jusqu’à l’avenue du Luth.
Durant cette phase, la circulation automobile est assurée sur le rond-point, et s’effectue à une
file par sens dans l’avenue de la Redoute, l’avenue Lucien Lanternier ainsi que dans le boulevard intercommunal.
> Télécharger la lettre infotravaux du 17 mai 2010
En mai 2010, les travaux du tramway prennent place dans le quartier du Luth à Gennevilliers
Les espaces publics se modernisent : les trottoirs et la chaussée sont rénovés, de nouveaux arbres sont plantés, des places de stationnement et une piste cyclable sont créées.
En parallèle, la plateforme de circulation et les infrastructures du tramway sont réalisées.
Du 24 mai à mi-septembre 2010, ces travaux démarrent avenue Lucien Lanternier, entre le boulevard Intercommunal et la rue Jean Jaurès. Pendant les travaux,
la circulation automobile est maintenue à une file par sens et les cheminements piétons sont balisés et sécurisés.
Phase 1 :
du 24 au 31 mai 2010
Entre la rue Auguste Lenoir et la station Total, les espaces publics sont préparés au
futur passage du tramway : la chaussée est modifiée et rénovée, un trottoir et des places
de stationnement sont créés et les abords de la future station T1 Le Luth sont élargis et
modernisés.
Les travaux de la plateforme de circulation du tramway démarrent également entre entre le boulevard Intercommunal et l’avenue du Luth.
Durant cette phase, la circulation automobile est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier.
Phase 2 :
du 31 mai au 14 juin 2010
Les travaux de réaménagement urbain s’étendent sur une deuxième zone de chantier située avenue Lucien Lanternier, entre la station Total et la rue Eugène Varlin.
Les travaux de réalisation de la plateforme du tramway se poursuivent.
Durant cette phase, la circulation est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier.
Phase 3
du 14 juin à mi-septembre 2010
Le réaménagement des espaces publics se poursuit avenue Lucien Lanternier, entre la station Total et la rue Jean Jaurès.
Les travaux de réalisation de la plateforme du tramway se poursuivent.
Durant cette phase, la circulation est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier. La rue des Chevrins
n’est pas accessible à la circulation depuis l’avenue Lucien Lanternier : une déviation est mise en place pour la rejoindre par la rue du Pont d’Argenteuil.
La zone de travaux située entre la station Total et la rue Jean Jaurès est ouverte aux riverains véhiculés en dehors des horaires de chantier (entre 17 h et 8 h et le week-end).
Pendant le mois d’août 2010, la circulation à double sens dans la partie nord de l’avenue Jean Jaurès s’effectuera par un système spécifique de feux alternés.
> Télécharger la lettre infotravaux du 24 mai 2010
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