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- A Villeneuve-la-Garenne, on installe les voies du tramway et on en réalise les infrastructures.
- Dans le Village de Gennevilliers, on rénove l’espace public et on installe la plateforme du tramway.
- Les travaux du tramway à Villeneuve-la-Garenne : la modernisation de l’espace public.
- A Saint-Denis, la voie sur berge (RN14) est dorénavant ouverte en double sens de circulation.
- Le chantier du tramway a démarré à L’Île-Saint-Denis.
- Les travaux de modernisation des espaces autour de la gare RER C de Gennevilliers.
- Les travaux du tramway dans le Village de Gennevilliers depuis juillet 2010.
- Les travaux du tramway se poursuivent à proximité de la future station T1 Les Courtilles.
- En mai 2010, les travaux du tramway prennent place dans le quartier du Luth à Gennevilliers.
- Depuis mai 2010, les travaux des infrastructures du tramway ont démarré dans le Village de Gennevilliers.
- Depuis février 2010, les travaux du tramway se réalisent autour de l'Hôtel de Ville de Villeneuve-la-Garenne.
- Depuis mi-janvier 2010, les travaux du prolongement ont débuté dans le Village de Gennevilliers ainsi qu’à Asnières dans l’avenue Lucien Lanternier.
- Depuis décembre 2009, la base vie du chantier du prolongement de T1 s’est installé à Saint-Denis, rue du Port.
- Depuis novembre 2009, les travaux du prolongement ont démarré à Asnières autour de la station de métro Asnières–Gennevilliers–Les Courtilles.
- À Gennevilliers, les travaux du prolongement ont également démarré depuis décembre 2009, avenue du Général de Gaulle, entre le pont du RER C et la rue Thomas Edison.
- À partir du 31 août 2009, mise en sens unique des ponts du grand et du petit bras de Seine et de la rue Méchin à L’Île-Saint-Denis, de Saint-Denis vers Villeneuve-la-Garenne.
- Circuler sur la RN 14
A Villeneuve-la-Garenne, on installe les voies du tramway et on en réalise les infrastructures.
Depuis le 16 juin 2010, les travaux d’infrastructure de la plateforme ont débuté sur l’avenue de Verdun par la réalisation de carrefours préfabriqués.
Afin de poursuivre ces travaux, certains carrefours doivent être fermés pour permettre de réaliser les voies du tramway.
Pendant cette période, des itinéraires de déviations automobile sont mis en place afin d’assurer les traversées nord–sud de l’avenue de Verdun.
Phase 1 : du 7 mars au 6 mai 2011
Les carrefours rue Dupont du Chambon et Gérard Philippe sont fermés à la circulation traversante. L’accès à la rue Gérard Philipe se fait par la rue Chaillon.
Les carrefours rue Dupont du Chambon et Gérard Philippe sont fermés à la circulation traversante. L’accès à la rue Gérard Philipe se fait par la rue Chaillon.
Phase 2 : du 9 mai au 8 juillet 2011
Les carrefours avenue de la Paix et quais Sisley/d’Asnières sont fermés à la circulation traversante. L’accès à l’avenue de la Paix se fait par l’avenue du Maréchal Leclerc et par la rue Chaillon. La circulation sur les quais Sisley/d’Asnières est déviée par le boulevard Gallieni et la rue Henri Barbusse.
A partir du 9 mai, les travaux d’aménagements urbains seront réalisés entre la rue Gérard Philipe et la rue de l’Avenir. Le trottoir sera élargi et un nouvel espace vert sera aménagé.
Les carrefours avenue de la Paix et quais Sisley/d’Asnières sont fermés à la circulation traversante. L’accès à l’avenue de la Paix se fait par l’avenue du Maréchal Leclerc et par la rue Chaillon. La circulation sur les quais Sisley/d’Asnières est déviée par le boulevard Gallieni et la rue Henri Barbusse.
A partir du 9 mai, les travaux d’aménagements urbains seront réalisés entre la rue Gérard Philipe et la rue de l’Avenir. Le trottoir sera élargi et un nouvel espace vert sera aménagé.
Phase 3 : du 11 juillet au 29 juillet 2011
Le carrefour des quais Sisley/d’Asnières est fermé à la circulation traversante. L’accès à l’avenue de la Paix se fait par l’avenue du Maréchal Leclerc et par la rue Chaillon. La circulation sur les quais Sisley/d’Asnières est déviée par le boulevard Gallieni et la rue Henri Barbusse.
Le carrefour des quais Sisley/d’Asnières est fermé à la circulation traversante. L’accès à l’avenue de la Paix se fait par l’avenue du Maréchal Leclerc et par la rue Chaillon. La circulation sur les quais Sisley/d’Asnières est déviée par le boulevard Gallieni et la rue Henri Barbusse.
Dans le Village de Gennevilliers, on rénove l’espace public et on installe la plateforme du tramway.
Les travaux du tramway entrepris depuis janvier 2010 dans le Village de Gennevilliers (rue Félicie et Jules Larose)
se poursuivent. La voie du tramway et son revêtement sont posés, la chaussée est rénovée, les trottoirs sont élargis et embellis.
Une nouvelle phase de travaux débute le 23 mars 2011 sur la rue Timbaud afin de réaliser les infrastructures du
tramway et la pose de la voie. Les travaux d’aménagement urbain se poursuivent également.
Phase 1 : rue Pierre Timbaud-est du 23 mars au 15 avril 2011
Les travaux d’infrastructure de la plateforme débutent du rond-point Pierre Timbaud jusqu’à la rue Amélie ; le carrefour des rues de la Gare et Amélie reste traversant. Les rues du Bournaire, Salvan Rollet, de la Résistance et Jean Moulin sont en impasse.
Les aménagements urbains se poursuivent rue Timbaud, entre l’avenue de la Gare et la rue de la Paix : la circulation y est fermée en journée, ouverte en dehors des horaires de chantier ; des travaux d’assainissement ponctuels (raccordement des évacuations des riverains au réseau de collecte d’assainissement), des travaux de réseaux d’éclairage et des feux tricolore sous trottoirs y sont réalisés. Le carrefour des rues Bournaire, Justin, et Félicie est réouvert à la circulation.
Les travaux d’infrastructure de la plateforme débutent du rond-point Pierre Timbaud jusqu’à la rue Amélie ; le carrefour des rues de la Gare et Amélie reste traversant. Les rues du Bournaire, Salvan Rollet, de la Résistance et Jean Moulin sont en impasse.
Les aménagements urbains se poursuivent rue Timbaud, entre l’avenue de la Gare et la rue de la Paix : la circulation y est fermée en journée, ouverte en dehors des horaires de chantier ; des travaux d’assainissement ponctuels (raccordement des évacuations des riverains au réseau de collecte d’assainissement), des travaux de réseaux d’éclairage et des feux tricolore sous trottoirs y sont réalisés. Le carrefour des rues Bournaire, Justin, et Félicie est réouvert à la circulation.
Phase 2 : rue Pierre Timbaud-est du 18 avril au 6 mai 2011
Les travaux d’infrastructure de la plateforme se poursuivent et s’étendent jusqu’à la rue de la Paix.
Le carrefour des rues de la Gare et Amélie reste traversant. Les rues Salvan Rollet, de la Résistance, du Bournaire et Jean Moulin sont en impasse.
Du 18 au 29 avril, la rue de la Procession est fermée à la circulation en journée (accessible en dehors des horaires de chantier), en raison du réaménagement du carrefour de la rue de la Procession et la rue Félicie.
Les travaux d’infrastructure de la plateforme se poursuivent et s’étendent jusqu’à la rue de la Paix.
Le carrefour des rues de la Gare et Amélie reste traversant. Les rues Salvan Rollet, de la Résistance, du Bournaire et Jean Moulin sont en impasse.
Du 18 au 29 avril, la rue de la Procession est fermée à la circulation en journée (accessible en dehors des horaires de chantier), en raison du réaménagement du carrefour de la rue de la Procession et la rue Félicie.
Phase 3 : rue Pierre Timbaud du 9 mai à mi-juin 2011
Les travaux d’infrastructure de la plateforme se poursuivent de la rue Amélie jusqu’à la rue Eugène Varlin. Les carrefours des rues de la Gare et de la Paix restent
traversants alternativement en fonction de l’avancement des travaux. Les travaux de pose de la voie débutent sur la rue Pierre Timbaud Est.
Les rues Servan Rollet, de la Résistance, du Bournaire et Jean Moulin sont en impasse. En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison entre la rue de la Résistance et la rue de la Paix.
A partir du 9 mai, Rue Timbaud : entre la rue Jean Jaurès et la place Jean Grandel, le trottoir sud est en travaux. La circulation s’y effectue en sens unique. Les travaux consistent à réaliser l’assainissement, les réseaux d’éclairage et des feux tricolores, et la structure du trottoir. Du 9 au 20 mai, la circulation rue de la Procession est fermée pour permettre la réalisation du dallage. Place Jean Grandel, le stationnement est supprimé sur le trottoir ouest en raison du réaménagement du trottoir, l’accès aux commerces est maintenu.
Les rues Servan Rollet, de la Résistance, du Bournaire et Jean Moulin sont en impasse. En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison entre la rue de la Résistance et la rue de la Paix.
A partir du 9 mai, Rue Timbaud : entre la rue Jean Jaurès et la place Jean Grandel, le trottoir sud est en travaux. La circulation s’y effectue en sens unique. Les travaux consistent à réaliser l’assainissement, les réseaux d’éclairage et des feux tricolores, et la structure du trottoir. Du 9 au 20 mai, la circulation rue de la Procession est fermée pour permettre la réalisation du dallage. Place Jean Grandel, le stationnement est supprimé sur le trottoir ouest en raison du réaménagement du trottoir, l’accès aux commerces est maintenu.
Les travaux du tramway à Villeneuve-la-Garenne : la modernisation de l’espace public.
Depuis le 2 août 2010, une nouvelle phase de travaux d’aménagements urbains a démarré avenue de Verdun à Villeneuve-la-Garenne, autour des futures stations T1 “Mairie de Villeneuve-la-Garenne“, “La Noue“ et Chemin des Reniers“.
A) Entre le Quai Sisley et la rue Dupont du Chambon, les travaux consistent en la rénovation des espaces de circulation et en l’aménagement piétonnier des abords de la future station T1 “Mairie de Villeneuve-la-Garenne” pour une durée de trois mois.
B) Entre la rue Dupont du Chambon et la voie Promenade, la phase de travaux d’aménagements urbains prend fin début septembre 2010 et sera suivie, dès fin août 2010, des travaux du système de transport qui prendront place au centre de la chaussée actuelle.
C) Les travaux d’aménagements urbains démarrent au nord de la future station “La Noue“ pour une durée de trois mois.
D) Les travaux de réaménagement des espaces de circulation prennent également place entre l’avenue Jean Jaurès et l’échangeur de l’A86, autour de la future station T1 “Chemin des Reniers”.
B) Entre la rue Dupont du Chambon et la voie Promenade, la phase de travaux d’aménagements urbains prend fin début septembre 2010 et sera suivie, dès fin août 2010, des travaux du système de transport qui prendront place au centre de la chaussée actuelle.
C) Les travaux d’aménagements urbains démarrent au nord de la future station “La Noue“ pour une durée de trois mois.
D) Les travaux de réaménagement des espaces de circulation prennent également place entre l’avenue Jean Jaurès et l’échangeur de l’A86, autour de la future station T1 “Chemin des Reniers”.
A Saint-Denis, la voie sur berge (RN14) est dorénavant ouverte en double sens de circulation.
Afin de limiter le croisement des véhicules en transit avec le tramway à l’entrée du pont du grand bras, mais également de fluidifier la circulation nord-sud, la mise en double sens de la voie sur berge a été intégrée au projet du prolongement du tramway T1.
Débutés en juillet 2009, les travaux réalisés sur la RN14 permettent depuis fin juillet 2010 la mise à double sens de la voie sur berge de la RN14, boulevard de la Libération – quai de Seine à Saint-Denis. Une limitation de gabarit est néanmoins mise en place : seuls les véhicules dont la hauteur sera inférieure à 2 mètres peuvent emprunter la voie sur berge.
La mise en service de la voie sur berge en double sens de circulation va permettre d’une part de désengorger le carrefour RN14 – rue du Port en entrée de pont du grand bras d’un trafic de transit important, et d’autre part de sécuriser le passage du tramway.
Cette mise à double sens est effective depuis juillet 2010 (avec une voie par sens de circulation).
Les ponts du petit et du grand bras ainsi que la rue Méchin à L’Île-Saint-Denis sont maintenus en sens unique en direction de Villeneuve-la-Garenne.
Cette mise à double sens est effective depuis juillet 2010 (avec une voie par sens de circulation).
Les ponts du petit et du grand bras ainsi que la rue Méchin à L’Île-Saint-Denis sont maintenus en sens unique en direction de Villeneuve-la-Garenne.
Le chantier du tramway a démarré à L’Île-Saint-Denis.
Depuis le 13 septembre 2010, les travaux des infrastructures du tramway sont en cours à L’Île-Saint-Denis, dans la rue Méchin (réalisation de la plate-forme des voies et du système électrique). Ils seront ensuite suivis par des travaux d’aménagement urbain de modernisation des espaces publics jusqu’à l’été 2011.
Les travaux de confortement et de rénovation des ponts du petit et du grand bras se poursuivent.
Phase 1 : du 13 septembre au 4 octobre 2010
Deux emprises de chantier sont aménagées aux extrémités de la rue Méchin afin de préparer les travaux de la future plate-forme du tramway. Ces emprises n’empêchent pas la circulation automobile à sens unique dans la rue.
Phase 2 : du 4 octobre à décembre 2010
La rue Méchin est fermée à la circulation entre le quai de Seine et l’avenue Jean Jaurès en raison du terrassement de la future plate-forme des voies.
Pour traverser L’Île-Saint-Denis et se rendre à Villeneuve-la-Garenne depuis Saint-Denis, une déviation est mise en place par le quai de Seine et l’avenue Jean Jaurès. Un système de feux alternés est mis en place avenue Jean Jaurès ainsi que sur les quais de Seine et de la Marine, dans le sens sud-nord.
Circuler avec la navette bus 578
Le système d’alternat permettant la circulation de la navette bus 578 en double sens sur les ponts du grand et du petit bras de Seine est maintenu. En direction de Villeneuve-la-Garenne, son itinéraire est légèrement modifié : à compter d’octobre 2010, la navette bus 5788 est déviée par le quai de Seine, la rue de l’Ortebout et l’avenue Jean Jaurès. L’arrêt “Mairie de L’Île-Saint-Denis“ est déplacé quai de Seine. Durant le mois de septembre, la navette circule normalement à Villeneuve-la-Garenne. L’itinéraire peut cependant être modifié en cas de perturbations.
Deux emprises de chantier sont aménagées aux extrémités de la rue Méchin afin de préparer les travaux de la future plate-forme du tramway. Ces emprises n’empêchent pas la circulation automobile à sens unique dans la rue.
Phase 2 : du 4 octobre à décembre 2010
La rue Méchin est fermée à la circulation entre le quai de Seine et l’avenue Jean Jaurès en raison du terrassement de la future plate-forme des voies.
Pour traverser L’Île-Saint-Denis et se rendre à Villeneuve-la-Garenne depuis Saint-Denis, une déviation est mise en place par le quai de Seine et l’avenue Jean Jaurès. Un système de feux alternés est mis en place avenue Jean Jaurès ainsi que sur les quais de Seine et de la Marine, dans le sens sud-nord.
Circuler avec la navette bus 578
Le système d’alternat permettant la circulation de la navette bus 578 en double sens sur les ponts du grand et du petit bras de Seine est maintenu. En direction de Villeneuve-la-Garenne, son itinéraire est légèrement modifié : à compter d’octobre 2010, la navette bus 5788 est déviée par le quai de Seine, la rue de l’Ortebout et l’avenue Jean Jaurès. L’arrêt “Mairie de L’Île-Saint-Denis“ est déplacé quai de Seine. Durant le mois de septembre, la navette circule normalement à Villeneuve-la-Garenne. L’itinéraire peut cependant être modifié en cas de perturbations.
Les travaux de modernisation des espaces autour de la gare RER C de Gennevilliers.
De juillet à décembre 2010, deux phases de travaux se succèdent autour de la gare RER de Gennevilliers. Les trottoirs sont élargis et de nouveaux arbres sont plantés, une piste cyclable est créée sur le côté nord et l’accès et les abords de la gare RER sont réaménagés afin de faciliter les correspondances entre RER, bus et tramway.
Pendant ces travaux, la circulation est maintenue à une file par sens. Le parking de la gare de Gennevilliers reste accessible. Un accès piéton à la gare est également maintenu en permanence.
Phase 1 :
de juillet à septembre 2010
Phase 2 :
de septembre à décembre 2010
Les travaux du tramway dans le Village de Gennevilliers depuis juillet 2010.
Depuis janvier 2010, les travaux du tramway ont démarré dans votre quartier, dans les rues Félicie et Jules Larose, et depuis juin 2010 des aménagements de voirie se déroulent sur la place Jean Grandel. La réalisation des infrastructures du tramway se poursuivent et s’étendent rue Félicie à partir du 5 juillet à l’ouest de la rue du Bournaire. Durant ces travaux, la circulation automobile est supprimée dans les rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). Seuls les véhicules de secours sont autorisés à y circuler durant ces horaires en empruntant la voie de service du chantier. En dehors des horaires de chantier (de 17 h à 9 h y compris le week-end et les jours fériés), la circulation est ré-ouverte dans ces rues mais limitée aux riverains.
Phase 1 :
Plan de circulation du 5 juillet au 26 juillet 2010
Rues Félicie, les travaux de réalisation des infrastructures du tramway prennent place à l’ouest de la rue du Bournaire, alors que les travaux de pose des voies démarrent à l’est. Sur la partie est de la place Jean Grandel, un réseau d’assainissement est créé avant le réaménagement du trottoir. Sur les parties sud et ouest de la place, des arbres sont coupés et les travaux des infrastructures du tramway démarrent. Rue Pierre Timbaud, les travaux concessionnaires se poursuivent jusqu’en août 2010, sans impacter la circulation.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans l’ensemble des rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). La circulation est maintenue sur la partie est de la place Jean Grandel, mais le stationnement y est supprimé.
Phase 2 :
Plan de circulation du 26 juillet au 25 octobre 2010
Les travaux de réalisation des infrastructures du tramway se poursuivent dans les rues Félicie et Jules Larose ainsi que sur la partie ouest de la place Jean Grandel. Les travaux de voies s’étendent à l’ouest de la rue du Bournaire courant septembre.
Le réaménagement du trottoir est de la place Jean Grandel prend fin le 30 juillet. Du 26 juillet au 6 août, des travaux d’assainissement sur la place Jean Grandel y supprimeront quelques places de stationnement . Rue Pierre Thimbaud, les travaux concessionnaires s’achèvent (août 2010).
Les démolitions des bâtiments à l’entrée ouest du Village se poursuivent. Un système de
feux alternés y sera mis en place durant quelques jours (fin juillet 2010) afin de maintenir le double sens de circulation.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans l’ensemble des rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9 h à 17 h). Place Jean Grandel, la circulation est maintenue mais le stationnement est restreint sur son côté ouest.
Phase 3
Plan de circulation du 25 octobre au 6 décembre 2010
Les travaux pose de voie et revêtement de la plateforme se poursuivent dans la partie ouest de la rue Félicie ainsi que sur la partie ouest de la place Jean Grandel. Dans la partie est de la rue Félicie ainsi que dans la rue Jules Larose, les travaux de réaménagement urbain entrent en phase de finition.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans les rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier. Une zone de franchissement est ouverte rue Félicie afin d’accéder à la rue de Bournaire depuis la rue Justin. Place Jean Grandel, la circulation est maintenue mais le stationnement est supprimé sur son côté ouest.
Les travaux du tramway se poursuivent à proximité de la future station T1 Les Courtilles.
Du 17 mai au 26 juillet 2010, le rond-point situé au carrefour que forment le Boulevard de Coubertin, l’avenue de la Redoute, le boulevard Intercommunal et l’avenue Lucien Lanternier doit être réaménagé afin d’y préparer le passage du tramway. Les accès piétons à la station M13 Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles sont maintenus et protégés durant toute la durée du chantier.
Phase 1 :
Du 17 mai au 31 mai 2010
Afin de préparer le passage du tramway, le rond-point situé au carrefour du Boulevard de Coubertin
et de l’avenue Lucien Lanternier doit être entièrement réaménagé. Durant cette phase, seul le terre-plein central du rond-point est en travaux. La plateforme du tramway y est réalisée.
La circulation automobile s’effectue sur une file par sens dans l’avenue de la Redoute et dans le boulevard intercommunal.
Phase 2 :
Du 31 mai au 21 juin 2010
La zone de réaménagement du rond-point s’étend sur les abords de la station M13 Asnières—Gennevilliers—Les Courtilles ainsi que sur la chaussée.
La première phase de la plateforme du tramway y est réalisée en dalles préfabriquées afin de diminuer les délais.DDurant cette phase, la circulation automobile est assurée sur le rond-point, et s’effectue à une file par sens dans l’avenue de la Redoute, l’avenue Lucien Lanternier ainsi que dans le boulevard intercommunal.
Phase 3
Du 21 juin au 12 juillet 2010
La zone de réaménagement du rond-point s’étend sur le trottoir et la chaussée de l’avenue Lucien Lanternier. La seconde phase de la plateforme du tramway est réalisée à l’aide de dalles préfabriquées.
Durant cette phase, la circulation automobile est assurée à une file par sens sur le rond-point ainsi que dans les quatre artères y débouchant.
Phase 4
Du 12 au 26 juillet 2010
Le rond-point retrouve sa configuration habituelle : son terre-plein central est recréé. Avenue Lucien Lanternier,
la réalisation de la plateforme du tramway se poursuit sur le trottoir nord et la chaussée, jusqu’à l’avenue du Luth.Durant cette phase, la circulation automobile est assurée sur le rond-point, et s’effectue à une file par sens dans l’avenue de la Redoute, l’avenue Lucien Lanternier ainsi que dans le boulevard intercommunal.
En mai 2010, les travaux du tramway prennent place dans le quartier du Luth à Gennevilliers
Les espaces publics se modernisent : les trottoirs et la chaussée sont rénovés, de nouveaux arbres sont plantés, des places de stationnement et une piste cyclable sont créées.
En parallèle, la plateforme de circulation et les infrastructures du tramway sont réalisées.
Du 24 mai à mi-septembre 2010, ces travaux démarrent avenue Lucien Lanternier, entre le boulevard Intercommunal et la rue Jean Jaurès. Pendant les travaux,
la circulation automobile est maintenue à une file par sens et les cheminements piétons sont balisés et sécurisés.
Phase 1 :
du 24 au 31 mai 2010
Entre la rue Auguste Lenoir et la station Total, les espaces publics sont préparés au
futur passage du tramway : la chaussée est modifiée et rénovée, un trottoir et des places
de stationnement sont créés et les abords de la future station T1 Le Luth sont élargis et
modernisés. Les travaux de la plateforme de circulation du tramway démarrent également entre entre le boulevard Intercommunal et l’avenue du Luth.
Durant cette phase, la circulation automobile est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier.
Phase 2 :
du 31 mai au 14 juin 2010
Les travaux de réaménagement urbain s’étendent sur une deuxième zone de chantier située avenue Lucien Lanternier, entre la station Total et la rue Eugène Varlin.Les travaux de réalisation de la plateforme du tramway se poursuivent.
Durant cette phase, la circulation est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier.
Phase 3
du 14 juin à mi-septembre 2010
Le réaménagement des espaces publics se poursuit avenue Lucien Lanternier, entre la station Total et la rue Jean Jaurès. Les travaux de réalisation de la plateforme du tramway se poursuivent.
Durant cette phase, la circulation est maintenue à une file par sens dans l’avenue Lucien Lanternier. La rue des Chevrins n’est pas accessible à la circulation depuis l’avenue Lucien Lanternier : une déviation est mise en place pour la rejoindre par la rue du Pont d’Argenteuil.
La zone de travaux située entre la station Total et la rue Jean Jaurès est ouverte aux riverains véhiculés en dehors des horaires de chantier (entre 17 h et 8 h et le week-end).
Pendant le mois d’août 2010, la circulation à double sens dans la partie nord de l’avenue Jean Jaurès s’effectuera par un système spécifique de feux alternés.
Depuis mai 2010, les travaux des infrastructures du tramway ont démarré dans le Village de Gennevilliers
Les travaux de réaménagement urbain se poursuivent dans les rues Félicie et Jules Larose, tandis que démarre
la réalisation des infrastructures du tramway (système électrique, rails, puis revêtement de la chaussée).
Pendant ces travaux, la circulation automobile est supprimée dans les rues Félicie et Jules Larose pendant
les horaires de chantier (de 9h à 17h). Seuls les véhicules de secours sont autorisés à y circuler durant ces
horaires en empruntant la voie de service du chantier. En dehors des horaires de chantier (de 17h à 9h y compris le week-end et les jours fériés),
la circulation est ré-ouverte dans ces rues mais limitée aux riverains.
Phase 1 :
Plan de circulation du 3 mai au 17 mai 2010
Rue Félicie, entre la place Jean Grandel et la rue du Bournaire, les travaux de modernisation de l’espace public se poursuivent. Dans le même temps, l’étape de réalisation des infrastructures du tramway démarre dans la partie est de la rue Félicie et dans la rue Jules Larose.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans l’ensemble des rues Félicie et Jules Larose pendant les horaires de chantier (de 9h à 17h). La rue de la Paix retrouve son sens de circulation habituel. La rue Amélie est en impasse.
Phase 2 :
Plan de circulation du 17 mai au 31 mai 2010
Le réaménagement de l’espace public se poursuit dans la rue Félicie et début autour de la place Jean Grandel.
Les travaux de réalisation des infrastructures du tramway se maintiennent dans la rue Jules Larose. Durant cette phase, la circulation est supprimée dans les rues Félicie, Jules Larose et sur la partie est de la place Jean Grandel pendant les horaires de chantier. La rue Amélie est en impasse.
Phase 3
Plan de circulation du 31 mai au 14 juin 2010
Les travaux se poursuivent dans les rues Félicie et Jules Larose.
Durant cette phase, la circulation est supprimée dans les rues Félicie
et Jules Larose pendant les horaires de chantier. La rue de la Procession et l’avenue de la Gare retrouvent leurs sens de circulation habituels. La rue Amélie est en impasse.
Phase 4
Plan de circulation du 14 juin au 28 juin 2010
Les travaux se poursuivent les rues Félicie et Jules Larose. Ils s’étendent à la partie de la rue Félicie
située au sud de la place Jean Grandel. La circulation automobile est supprimée dans ces deux rues pendant les horaires de chantier.
La rue Amélie est en impasse.
Depuis février 2010, les travaux du tramway se réalisent autour de l'Hôtel de Ville de Villeneuve-la-Garenne.
Les travaux proprement dits du tramway débutent autour de la future station T1 Mairie de Villeneuve-la-Garenne.
La première étape de préparation et d’aménagement de l’espace public est lancée : les trottoirs et la chaussée sont rénovés,
une bande cyclable est créée.
Du 16 février au 20 mai 2010, ces travaux interviennent avenue de Verdun, entre le Quai Alfred Sisley et l’Hôtel de Ville, ainsi
que dans la rue Brandin.
La circulation automobile est maintenue avenue de Verdun, mais passe en sens unique rue Brandin. Ceci impacte légèrement les dessertes des bus n°177, 178, 261, 378 et 578.
Les espaces publics se modernisent autour de la future station T1 Mairie de Villeneuve-la-Garenne.
Avenue de Verdun, la rénovation du trottoir offrira aux piétons un espace fonctionnel et agréable. Une bande cyclable unidirectionnelle est également créée en bordure de la chaussée. Son revêtement spécifique lui permettra d’être clairement séparée du reste de la circulation.À terme, une deuxième bande cyclable sera créée de l’autre côté de la chaussée, et de larges plateaux piétonniers seront réalisés dans le quartier.
Rue Brandin, le trottoir et la chaussée sont rénovés. Ils permettront, à terme, une desserte plus efficace des bus empruntant la rue.
Les travaux des infrastructures de la plateforme du tramway débuteront à partir de mai 2010 dans le quartier : ils feront l’objet d’une communication spécifique.
Du 22 février à mi-mai 2010, la rue Brandin passe en sens unique.
La circulation et la desserte des bus n°177, 178, 261, 378 et 578 sont légèrement modifiées.
Bus 177
L’arrêt Mairie de Villeneuve
la-Garenne situé rue Brandin est
supprimé dans les deux sens.
Bus 178
L’arrêt Mairie de Villeneuve
la-Garenne situé rue Brandin est
supprimé dans les deux sens.
Bus 261
Le terminus Mairie de Villeneuve
la-Garenne habituellement rue Brandin
est déplacé rue Henri Barbusse.
Bus 378
Le terminus Mairie de Villeneuve
la-Garenne habituellement rue Brandin
est déplacé avenue de Verdun.
Bus 578
L’arrêt Quais Sisley et d’Asnières
devient le terminus provisoire de la
ligne. L’arrêt Mairie de Villeneuve
la-Garenne est donc changé en arrêt
de passage.
Depuis mi-janvier 2010, les travaux du prolongement ont débuté dans le Village de Gennevilliers ainsi qu’à Asnières dans l’avenue Lucien Lanternier.
Les travaux des concessionnaires laissent progressivement place aux travaux du tramway dans le Village de Gennevilliers. En fonction des phases de travaux détaillées ci-dessous, la circulation sera ponctuellement interrompue dans certaines rues. Le stationnement y sera également supprimé. Cinq parkings provisoires sont ouverts dans le Village afin de pallier le déficit de stationnement engendré. Des déviations automobiles sont mises en place pour éviter les secteurs contraints.
Phase 1 : rues Félicie et Pierre Timbaud
Plan de circulation du 18 janvier au 7 février 2010
L’ensemble de la rue Félicie est rénové, de façade à façade d’immeuble.
Les trottoirs sont élargis et rendus plus agréables, et la chaussée est modernisée.
Rue Pierre Timbaud, les travaux des concessionnaires se poursuivent.La rue Amélie change de sens de circulation afin de permettre la création d’un itinéraire de déviation par l’avenue de la Gare.
Durant cette phase, la circulation est coupée rue Félicie et rue Pierre Timbaud (entre la rue du Bournaire et la rue de la Paix). En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison.
Phase 2 : rue Jules Larose
Plan de circulation du 8 février au 21 février 2010
Rue Jules Larose, l’espace public est entièrement réaménagé afin de préparer la réalisation de la future station T1 Timbaud.
Les trottoirs sont élargis afin d’accueillir les quais et la chaussée est rénovée. Durant cette phase de travaux, la circulation est interrompue dans la rue Jules Larose. En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison.
Rue Pierre Timbaud, les travaux des concessionnaires se poursuivent.
Phase 3 : rues Félicie et Pierre Timbaud
Plan de circulation du 22 février au 28 février 2010
Les travaux d’aménagement urbain reprennent rue Félicie où la circulation est interrompue.
Rue Pierre Timbaud, les travaux des concessionnaires se poursuivent.En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison.
Phase 4 : rue Félicie
Plan de circulation du 1er mars au 14 mars 2010
Les travaux d’aménagement se poursuivent rue Félicie, où la circulation reste interrompue jusqu’au 14 mars 2010. Rue Pierre Timbaud, les travaux des concessionnaires se poursuivent mais n’impactent plus la circulation.
En dehors des horaires de travaux, la circulation est possible pour les riverains et les véhicules de livraison.
Les travaux dans l’avenue Lucien Lanternier au premier trimestre 2010
Du 11 janvier au 17 mai 2010, la circulation est réduite à une file par sens durant les travaux d’élargissement et de modernisation du trottoir sud avenue Lucien Lanternier, entre le boulevard Pierre de Coubertin et l’avenue du Luth. Dans le même temps, la chaussée y est rénovée pour une meilleure répartition des voies de circulation et faciliter ainsi le passage du tramway.En février, une déviation par la rue Hector Berlioz est mise en place pendant la fermeture du carrefour avenue Lucien Lanternier et rue de la Couture d’Auxerre. Parallèlement, les travaux d’infrastructure du tramway débutent sur la commune d’Asnières.
Depuis décembre 2009, la base vie du chantier du prolongement de T1 s’est installé à Saint-Denis, rue du Port.
Accueillant les locaux et stockages des équipes travaillant sur les chantiers de Saint-Denis et L’Île-Saint-Denis, une « base vie » gardiennée s’est installé à Saint-Denis, sur le terrain situé au sud de la rue du Port, entre la rue Charles Michels et l’emprise des voies SNCF.
Depuis novembre 2009, les travaux du prolongement ont démarré à Asnières autour de la station de métro Asnières–Gennevilliers–Les Courtilles.
Il s’agit de préparer l’arrivée du tramway autour de la future station T1 Les Courtilles
(la plateforme du tramway, la station, les trottoirs, les pistes cyclables).
Le chantier se déroulera jusqu’à fin 2010.
Durant toute la durée des travaux, la circulation automobile est maintenue à une voie par sens et
les arrêts des bus 166, 304 et 378 sont légèrement déplacés.
Étape 1
aménagements urbains - novembre 2009
Le trottoir sud est élargi pour accueillir les circulations piétonnes et une piste cyclable bidirectionnelle. Des espaces de stationnement sont également créés.
Étape 2
réalisation de la plateforme du tramway - début 2010
Le chantier se déplace sur le côté nord de l’avenue. La plateforme de circulation du tramway est réalisée et son système de fonctionnement est installé (alimentation électrique, rails).
Étape 3
aménagements urbains et équipement de la future station
été 2010
Le trottoir nord est élargi, les quais de la future station T1 Les Courtilles sont créés et la station est équipée. L’élargissement des trottoirs offrira à terme un espace agréable pour les circulations douces (piétons, vélos) et les transports en commun (bus, tramway et métro).
Déplacement des arrêts de bus pendant la durée des travaux
À compter de novembre 2009 et pendant toute la durée des travaux, les arrêts “Les Courtilles–Métro”
des bus 166 et 378 sont déplacés avenue Lucien Lanternier.
Le terminus “Asnières–Gennevilliers–Les Courtilles” du bus 304 est déplacé au
niveau du boulevard Intercommunal et de l’Ancien Chemin de Gennevilliers.
L’arrêt “Abbé Lemire” est supprimé et l’arrêt “Freycinet” n’est desservi qu’entre 7 h et 20 h.
De légères modifications d’itinéraire interviendront, elles vous seront communiquées sur place.
> Télécharger la lettre infotravaux du 9 novembre 2009
À Gennevilliers, les travaux du prolongement ont également démarré depuis décembre 2009, avenue du Général de Gaulle, entre le pont du RER C et la rue Thomas Edison.
Autour de la future station T1 Gare de Gennevilliers on prépare donc l’arrivée du tramway
(la plateforme du tramway, la station, les trottoirs).
Durant toute la durée des travaux, la circulation automobile
est maintenue à une file par sens. Les emplacements des arrêts de bus sont légèrement
modifiés.
Étape 1
aménagements urbains - décembre 2009 / fin mars 2010
Le trottoir est élargi de manière à créer un espace piéton agréable agrémenté de nouveaux arbres plantés à l’automne 2010.
Étape 2 : réalisation du système de transport et de la plateforme du tramway
décembre 2009 – mars 2010
Les infrastructures de la plateforme de circulation du tramway sont réalisées.
> Télécharger la lettre infotravaux du 30 novembre 2009
À partir du 31 août 2009, mise en sens unique des ponts du grand et du petit bras de Seine et de la rue Méchin à L’Île-Saint-Denis, de Saint-Denis vers Villeneuve-la-Garenne.
Les travaux du prolongement de T1 démarrent, et ce sont les bras de Seine qui ouvrent la voie. Afin de permettre le passage du tramway, les ponts du petit et du grand bras de Seine sont confortés.
Dès le 31 août 2009, la circulation passe en sens unique, de Saint-Denis vers Villeneuve-la-Garenne. Un cheminement piéton balisé et sécurisé est créé et une déviation automobile est mise en place pour rejoindre Saint-Denis.
Circuler avec la navette bus 578
Grâce à un système de feux alternés, la navette bus 578 continue de circuler en double sens sur les ponts du grand et du petit bras de Seine et dans la rue Méchin. En direction de Saint-Denis, son itinéraire est légèrement modifié par la rue Jean Jaurès, la rue de l’Ortebout et le quai de Seine. L’arrêt Mairie de
L’Île-Saint-Denis est déplacé quai de Seine, commun avec celui du bus 237.
Comment traverser la Seine depuis Villeneuve-la-Garenne ?
La mise en sens unique de l’axe pont du grand bras / rue Méchin / pont du petit bras implique un changement d’itinéraire pour les véhicules désirant franchir la Seine vers l’est.
Des déviations sont mises en place via les principaux axes de circulation à disposition depuis Villeneuve-la-Garenne et Gennevilliers :
- l’A86
- la RD17 et le Pont de Gennevilliers
- la RD911 et le Pont d’Epinay
- la RD20 et le Pont de Saint-Ouen
> Télécharger la lettre infotravaux du 25 août 2009
Circuler sur la RN 14
À partir de septembre 2009
La voie sur berge est réouverte en sens unique de circulation. Sa mise en service à double sens est prévue pour septembre 2010.