cap 2012
Écologique, fiable et spacieux
Que vous ayez déjà eu l’occasion ou non de monter à bord d’une rame de T1, ces quelques détails vous permettront d’en savoir et d’en voir un peu plus sur le tramway qui rejoindra le nord-est des Hauts-de-Seine.
En 2012, les actuelles rames de T1 prolongeront leur parcours vers les 10 nouvelles stations créées. 9 rames supplémentaires complèteront alors le parc actuel (composé de 35 véhicules).
Le tram a bonne réputation en ville. Elle est due en partie à son mode de fonctionnement électrique respectueux de l’environnement. Mais son arrivée est surtout synonyme de « vert », car avec elle naissent pelouses, plantations ou espaces de circulations douces…
Une rame T1 en détails
- Vitesse commerciale escomptée : 17 km/h
- Longueur : 29,4 mètres
- Largeur : 2,3 mètres
- Hauteur : 3,36 mètres
- Poids à vide : 44,2 tonnes
- Capacité : de 178 à 252 passagers
- Places assises : 52 (deux fois plus que le bus)
Le tram roule au vert
Chaque rame de tramway est équipée de deux moteurs d’une puissance de 275 kWatts alimentés en courant continu sous 750 Volts par la ligne aérienne de contact (LAC).Le système de freinage de T1 (Steem : système de tramway à économie d’énergie maximisée) lui permet de récupérer l’énergie électrique lors des phases de freinage et de la stocker pour la réutiliser. Ainsi la rame peut ponctuellement fonctionner de manière autonome en se déconnectant du réseau électrique.